Держатель телефона на мотоцикл: восемь захватов с U-скобой или хомут на руль

Подойдите к припаркованному мотоциклу перед заказом держателя телефона на мотоцикл и посмотрите прямо на открытый участок трубы руля рядом с пультами. Наклон экрана вторичен. В первую очередь важно, сколько свободной круглой трубы остается между блоками переключателей, кронштейнами зеркал и тросами, ведь именно этот узкий металлический пояс определяет, сомкнется ли U-образная скоба с двумя гайками или кольцевой хомут.

Краткий ответ по установке: Восьмизахватный держатель на руль с U-скобой ($16.99) сочетает серебристую U-скобу на двух гайках и задний шаровой шарнир с восемью крючковыми лапками вокруг цельной фигурной площадки. Зажимной держатель телефона на мотоцикл ($18.99) использует хомут на руль, задний затяжной барашек, ребристую регулировочную муфту, боковые губки и два нижних упора с просветом посередине. Восьмиточечный держатель на руль с козырьком ($21.99) оснащен крупным гладким арочным козырьком над открытой корзиной с восемью скругленными упорами на изогнутой штанге и круглом хомуте. Ни в одной из трех карточек каталога не указан встроенный виброгаситель для камер OIS или герметичное уплотнение.

Большинство подборок сваливают все рулевые крепления в одну кучу, не глядя на габарит самого зажима. Мотоциклисты, обсуждающие крепеж в сообществе r/motorcycles, обращают внимание на механические мелочи, подводящие в реальной поездке: как уместить шаровой зажим на загруженном руле, удержать все четыре грани чехла, не дать барашкам ослабнуть и уберечь оптическую стабилизацию камеры (OIS) от вибраций двигателя. Ниже мы сравниваем три рулевых держателя Holderphone строго по опубликованным данным каталога и ссылкам на обсуждения райдеров, чтобы вы подобрали базу и корзину под свой руль.

Прямое сравнение трех механизмов крепления на руль мотоцикла

Механический параметр	Восьмизахватный держатель на руль с U-скобой	Зажимной держатель телефона на мотоцикл	Восьмиточечный держатель на руль с козырьком
Цена по каталогу	$16.99	$18.99	$21.99
Крепление к трубе руля	Серебристая U-образная скоба с двумя гайками	Хомут на руль со стяжным крепежом и задним барашком	Круглое крепление на руль
Кронштейн и шарнир	Задний шаровой шарнир	Ребристая регулировочная муфта позади площадки	Изогнутая штанга
Удержание смартфона	Восемь крючковых лапок вокруг цельной пластины с парными боковыми пружинными тягами	Черная текстурная спинка, боковые зажимные губки и два нижних упора	Открытая корзина с восемью скругленными захватами под большим арочным козырьком
Конструкция нижнего края	Нижние крючковые захваты вдоль фигурной пластины	Открытый промежуток между двумя нижними упорами	Нижние скругленные упоры открытой корзины
Указанные размеры трубы или экрана	Не указано в карточке каталога	Не указано в карточке каталога	Не указано в карточке каталога
Встроенный виброгаситель OIS	Не заявлено в карточке каталога	Не заявлено в карточке каталога	Не заявлено в карточке каталога

Сначала база на руле: U-образная скоба на двух гайках или круглый хомут

Пульты управления быстро съедают полезное место на руле, а седло с U-образной скобой встает в узкие просветы иначе, чем сплошной кольцевой хомут. Конструктивно рулевые крепления делятся на два семейства: зажимы с U-скобой на двух гайках и задним шаровым шарниром, а также круглые хомуты, соединенные с ребристой регулировочной муфтой либо изогнутым кронштейном.

Восьмизахватный держатель на руль с U-скобой ($16.99) объединяет восемь крючковых лапок вокруг цельной фигурной пластины с парными боковыми пружинными звеньями, задний шаровой шарнир и серебристую U-скобу с двумя гайками. Прежде чем выбрать точку на стоящем мотоцикле, убедитесь, что пальцы и небольшой ключ свободно достают до обеих резьбовых ножек за трубой. В ветке о креплениях на r/motorcycles один участник советовал сочетать шаровой зажим на руле с короткой муфтой под разные рули, а другой отметил удобную настройку угла, при которой навигация хорошо читается, не перекрывает обзор и не кажется громоздкой.

Если вам ближе хомут с винтовым барашком, Зажимной держатель телефона на мотоцикл ($18.99) оснащен рулевым хомутом, боковыми удерживающими губками, двумя нижними опорными выступами, черной текстурной спинкой и задним затяжным барашком. Позади площадки ребристая регулировочная муфта соединяется с хомутом руля и его стяжным крепежом, а снизу между двумя опорными выступами оставлен свободный проем. Восьмиточечный держатель на руль с козырьком ($21.99) несет большой гладкий арочный козырек над открытой корзиной с восемью скругленными упорами на изогнутой штанге и круглом хомуте. Поскольку в описаниях этих трех моделей не приведены миллиметровые диаметры труб, осмотрите руль на стоянке и убедитесь, что выбран ровный цилиндрический участок без сужений и сварных швов.

Точки контакта корзины: восемь крючков против боковых губок и козырька

Когда место на трубе найдено, расположение кнопок смартфона и подводка кабеля USB определяют, какая корзина подойдет вашему мотоциклу. В той же теме на r/motorcycles еще один райдер рассказал, что выбрал корзину с жестким упором со всех четырех сторон. Охват всех четырех торцов надежно запирает корпус, но требует проверить, где именно каждый крючок касается клавиш громкости и питания.

У модели Восьмизахватный держатель на руль с U-скобой восемь крючковых захватов расположены вокруг цельной фигурной площадки с парными боковыми пружинными тягами. Вставьте смартфон в чехле в корзину на припаркованном байке и внимательно проследите за боковыми крючками, чтобы ни один из них не зажимал кнопку блокировки или качельку громкости.

Если боковые клавиши телефона попадают точно под угловые лапки, Зажимной держатель телефона на мотоцикл работает как понятный держатель, фиксируя аппарат по бокам и снизу боковыми губками и двумя нижними выступами. Так как проем внизу открыт ровно посередине между двумя нижними опорами, прямой штекер зарядки свободно проходит по центру нижнего торца при проверке кабеля на месте.

Мотоциклистам с высокой посадкой руля, которым мешает верхнее солнце, стоит рассмотреть Восьмиточечный держатель на руль с козырьком с крупным гладким арочным козырьком над открытой корзиной и восемью скругленными упорами. Оцените форму этого козырька трезво: корзина под гладкой дугой остается открытой спереди и с боков, поэтому дуга притеняет верхнюю кромку экрана от верхних бликов, но не герметизирует телефон от ливня подобно закрытому чехлу.

Проверка на стоящем мотоцикле и честные ограничения по вибрации OIS

Две проверки во дворе отделяют аккуратную установку на руль от дорогостоящей поломки: запас при полном вывороте руля и вибрационная нагрузка на камеру смартфона. В сообществе r/motorcyclegear владелец Triumph Speed 400 спрашивал, сколько райдеров необратимо повредили камеру телефона вибрациями мотоцикла, а автор поста в r/indianbikes интересовался, как часто приходится подтягивать винтовые барашки рулевого зажима.

Выполните три стационарные проверки на припаркованном мотоцикле перед выездом:

1. Закрепите зажим на прямом участке круглой трубы руля и поверните руль до упора влево и вправо, чтобы убедиться, что корзина, изогнутая штанга и гайки U-скобы не задевают бак, обтекатель и приборную панель.
2. Установите телефон в корзину и слегка потяните вверх и в стороны, проверяя, что боковые губки или восемь захватов держат корпус плотно и не давят на кнопку питания, громкость или разъем зарядки.
3. Проверьте рукой обе гайки U-скобы, ребристую регулировочную муфту и задний затяжной барашек перед стартом, чтобы дорожная тряска не наклонила держатель на ходу.

Относитесь к камере смартфона с той же осторожностью. Ни одна из трех карточек каталога Holderphone не указывает встроенный амортизатор ударов или демпфер вибраций OIS. В ветке r/motorcycles один комментатор предупредил, что крепление телефона с OIS на руле способно вывести камеру из строя и он предпочитает возить аппарат в кармане, тогда как владелец внедорожного одноцилиндрового мотоцикла 650 купил крепление с вибродемпфером ради сохранности смартфона. Если ваш руль ощутимо зудит на оборотах, а основной смартфон оснащен оптической стабилизацией, выделите под навигацию в жесткой корзине старый запасной телефон или уберите основной аппарат в застегнутый карман куртки.

Какой мотодержатель подойдет именно под ваш кокпит?

Отталкивайтесь от свободного участка трубы и расположения боковых кнопок, а затем выбирайте подходящую корзину. Берите Восьмизахватный держатель на руль с U-скобой ($16.99), когда вашему рулю удобнее серебристая U-скоба на двух гайках, задний шаровой шарнир и восемь крючковых лапок с парными боковыми пружинными звеньями вокруг цельной площадки. Выбирайте Зажимной держатель телефона на мотоцикл ($18.99), если кнопки и кабель требуют хомута с задним барашком, ребристой муфты, боковых губок и открытого окна между двумя нижними упорами. Остановитесь на модели Восьмиточечный держатель на руль с козырьком ($21.99), когда изогнутая штанга, круглый хомут, восемь скругленных упоров и арочный козырек над открытой корзиной подходят вашему высокому рулю.

Часто задаваемые вопросы

В каких случаях база с U-образной скобой удобнее круглого винтового хомута?

Серебристая U-образная скоба с двумя гайками, как у модели Восьмизахватный держатель на руль с U-скобой, работает в паре с задним шаровым шарниром, повторяя компоновку шарового крепления, которую участники r/motorcycles используют для размещения экрана на тесном руле под удобным углом обзора. Круглые хомуты вроде Зажимного держателя телефона на мотоцикл соединяют ребристую регулировочную муфту и задний барашек с кольцом там, где вокруг трубы достаточно свободного места. Какую бы базу вы ни поставили, проверяйте затяжку гаек и барашков на стоящем мотоцикле перед каждой поездкой.

Защищают ли жесткие восьмизахватные или боковые мотодержатели камеры OIS от вибраций двигателя?

В карточках каталога для Зажимного держателя телефона на мотоцикл, Восьмизахватного держателя на руль с U-скобой и Восьмиточечного держателя на руль с козырьком встроенный виброгаситель OIS не заявлен. Участники r/motorcycles предупреждают, что установка смартфона с OIS на руль может повредить стабилизатор камеры, поэтому на вибронагруженных мотоциклах вроде одноцилиндрового эндуро 650 добавляют отдельные демпферы или возят телефон в кармане. При использовании жесткой корзины без демпфера для маршрутных карт недорогой резервный смартфон на руле сбережет основную камеру OIS, лежащую в защищенном кармане экипировки.